¿Qué modelo tienes? ¿Está modificado de alguna manera?

 

¿Qué modelo tienes? ¿Está modificado de alguna manera?

2024 CX50
Edición Meridian
De fábrica.

 

Estoy improvisando: revisa los niveles de aceite y refrigerante.

Y, por frustrante que sea, llévala al concesionario para que la atiendan en garantía.

 

¿Qué estabas haciendo antes de que esto sucediera? ¡Haznos saber lo que dice el concesionario!

Estoy en 3000 millas con mi edición Meridian 2024. Una buena mezcla de conducción en ciudad y conducción enérgica en los cañones. Ningún problema en absoluto. Mucho interés en ver cuál es tu problema

 

Lo llevé al concesionario hoy. No se encontraron problemas. Después de jugar con la tapa de la gasolina esa noche, probablemente lo había conducido por 200 millas sin que el código volviera. Supongo que ese fue el problema. El tiempo dirá.

 

¿Qué quieres decir con que no se encontraron problemas? Deberían haber tenido un código para guiarse. Esa alerta no se activa sin un código. Un ejemplo sería un código de evaporación que podría indicar que la tapa de la gasolina no selló.

 

Por supuesto que es frustrante cuando recibes un mensaje de error que podría significar muchas cosas. Recibí este mensaje y pensé: "oh, es un fallo estúpido". En realidad, el departamento de servicio del concesionario descubrió que un ratón había anidado encima de mi motor y había roído los cables del sensor de la válvula de purga. Lamentablemente, esto resultó en una reparación del arnés de cableado delantero de 2.000 dólares, pero el seguro cubrió todo menos 100 dólares. Supongo que lo que estoy diciendo es que a veces este mensaje es real, es como si tu ordenador se congelara y no supieras por qué. Un dispositivo OBD II probablemente podría ayudarte a obtener más información. ¡Pero me alegro de que hayas descubierto lo del tapón de la gasolina!

 

Estoy en mi segunda "falla del motor" ahora. La primera vez el coche no iba en reversa y tenía problemas para arrancar, la batería falló la prueba, instalaron una batería nueva y restablecieron todos los códigos (U0401 bajo voltaje al módulo TCM). 24 horas después y la "falla del motor" ha vuelto. Entonces, de vuelta al concesionario,,,,

Actualización: El coche empeoró progresivamente y era muy difícil de arrancar y mantener en marcha, la ingeniería corporativa de Mazda ha instruido al concesionario para que reemplace el módulo PCM. El código activo era P0606 (falla del PCM).

 

La hija pidió prestado el coche para un viaje por carretera y regresó con esta advertencia Encendido. Ugh. Fui y puse gasolina buena y apreté la tapa del combustible y Voila, desapareció. Nunca es bueno cuando se enciende la luz del motor, así que cruzo los dedos. Espero que sea la tapa. Batería original con 53.500 millas. ¡El '23 PP cx50 se ha mantenido apagado durante un día!